隧道eva防水板材料檢測(cè)，施工工藝：(1)在平整硬化好的場(chǎng)地上測(cè)放出各片拱架內(nèi)外圈的軸線并作好標(biāo)記。(2)鋼架采用系統(tǒng)錨桿定位，鋼架要與初噴混凝土密切接觸，空隙處用混凝土墊塊楔緊。(3)拱架焊接成型后，試拼裝，其允許誤差沿隧道周邊輪廓誤差不應(yīng)大于3cm。(4)連接板的螺栓孔采用臺(tái)鉆鉆孔，不得采用氣焊沖孔。(5)嚴(yán)格按照里程法線方向定位，根據(jù)水平線及線路坡度控制鋼架安裝標(biāo)高。安裝鋼架時(shí)，盡量利用錨桿定位。鋼架之間縱向拉桿的設(shè)置根據(jù)設(shè)計(jì)要求為直徑22mm螺紋鋼，環(huán)向間距為1m。 整理量測(cè)資料做到認(rèn)真、及時(shí)、完整、準(zhǔn)確；服從監(jiān)理工程師的指令，無條件認(rèn)真配合其工作，定期向監(jiān)理工程師。

　　隧道eva防水板材料檢測(cè)

　　圍巖內(nèi)部位移量測(cè)。圍巖內(nèi)部位移測(cè)孔一般是沿隧道圍巖周邊，例如分別在拱頂、拱腰和邊墻共設(shè)5個(gè)（連拱隧道單洞為4個(gè)）測(cè)孔，孔深3.7～5 m，孔徑為Ф50 mm。多點(diǎn)位移計(jì)分電測(cè)式位移計(jì)和機(jī)械式位移計(jì)，一般采用5點(diǎn)桿式多點(diǎn)位移量測(cè)，一個(gè)斷面共25個(gè)測(cè)點(diǎn)（連拱隧道單洞為20個(gè)）。 國務(wù)院有關(guān)部門以及相關(guān)行業(yè)主管部門依法成立的檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)，其資質(zhì)認(rèn)定由市場(chǎng)監(jiān)管總局負(fù)責(zé)組織實(shí)施；其他檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)的資質(zhì)認(rèn)定，由其所在行政區(qū)域的省級(jí)市場(chǎng)監(jiān)督管理部門負(fù)責(zé)組織實(shí)施。 采用寬帶短脈沖和高采樣率，分辨率較高；分辨率可達(dá)到2～5cm，檢測(cè)的深度、結(jié)構(gòu)尺寸以及里程偏差或誤差小于10%。隧道襯砌質(zhì)量檢測(cè)應(yīng)以縱向布線為主，環(huán)向布線為輔（存在問題地段需要加密檢測(cè)時(shí)布置環(huán)向測(cè)線）。

　　中鋼國檢始終秉承“服務(wù)，不止于檢測(cè)！”的服務(wù)理念，為客戶提供專業(yè)的分析、檢測(cè)、測(cè)試、研究開發(fā)、法規(guī)咨詢等技術(shù)服務(wù)。隧道eva防水板材料檢測(cè)，公司擁有的儀器設(shè)備：鋼結(jié)構(gòu)工程超聲探傷儀、磁粉探傷儀、X射線探傷機(jī)、高強(qiáng)螺栓軸力扭矩復(fù)合智能儀。此外，還擁有標(biāo)準(zhǔn)逆反射測(cè)試系統(tǒng)、便攜式光透過率儀、功率分析儀、光時(shí)域反射儀、視頻測(cè)量儀、氙燈耐氣候試驗(yàn)箱、高低溫濕熱交變?cè)囼?yàn)室等交通工程專項(xiàng)檢測(cè)儀器，可用于日常各類檢測(cè)。

　　以上《隧道eva防水板材料檢測(cè)》內(nèi)容由中鋼國檢張工整理，檢測(cè)事宜請(qǐng)聯(lián)系工程師。