宜昌公路工程試驗(yàn)檢測(cè)中心 錨桿拉拔試驗(yàn)

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　　錨桿拉拔試驗(yàn)是檢測(cè)地基處理是否合理、錨固力是否可靠的重要手段。通過(guò)對(duì)錨桿的拉拔試驗(yàn)可以直觀地反映出錨桿的抵抗破壞能力，為處理好地基處理提供科學(xué)依據(jù)。

　　該試驗(yàn)可分為兩個(gè)部分，第一部分是測(cè)定樁基的實(shí)際抗剪強(qiáng)度(即樁基礎(chǔ)設(shè)計(jì)抗剪強(qiáng)度)和樁身的實(shí)際抗剪強(qiáng)度;第二部分是測(cè)定樁基礎(chǔ)的破壞指標(biāo)如錨固深度、錨固環(huán)縫設(shè)置位置和數(shù)量以及樁基礎(chǔ)質(zhì)量等，為地基處理提供科學(xué)依據(jù)、確定設(shè)計(jì)抗剪強(qiáng)度提供參考依據(jù)和數(shù)據(jù)支持。

公路橋梁檢測(cè)與評(píng)定-中鋼國(guó)檢檢測(cè)案例

　　宜昌公路工程試驗(yàn)檢測(cè)試驗(yàn)要求

　　錨桿拉拔試驗(yàn)采用雙頭試驗(yàn)?zāi)Ｊ竭M(jìn)行，錨桿拉拔試驗(yàn)應(yīng)在同一地基上進(jìn)行;試驗(yàn)過(guò)程中，不得少于3個(gè)循環(huán);試驗(yàn)開始時(shí)應(yīng)以試件呈勻速向前推進(jìn);試驗(yàn)結(jié)束后應(yīng)將試件脫空和銹蝕情況記錄下來(lái);試件各部分均無(wú)損傷、變形、開裂和破壞跡象;試件全部強(qiáng)度達(dá)到試驗(yàn)強(qiáng)度后必須進(jìn)行強(qiáng)度終了測(cè)試數(shù)據(jù)及質(zhì)量檢測(cè)報(bào)告才可出具報(bào)告。

　　錨桿拉拔試驗(yàn)結(jié)果

　　樁基質(zhì)量的檢驗(yàn)應(yīng)按照《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》 GB 50205的規(guī)定進(jìn)行。當(dāng)樁基的設(shè)計(jì)抗剪強(qiáng)度不符合相應(yīng)的規(guī)范要求時(shí)，中鋼國(guó)檢第三方檢測(cè)就會(huì)及時(shí)提出改進(jìn)意見。

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